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A Manoncourt-en-Vermois avec Franceschi 1917

Publié le 16/12/2008 à 12:00 par clemenceaudupetitmoulin
A Manoncourt-en-Vermois avec Franceschi 1917
Archives "Clemenceau de Billon" : Photo annotée par Joseph Clemenceau, prise entre juillet et novembre 1917.
Voir aussi la même photo dans la rubrique "Les cousins Clemenceau de Billon" à l'article "A Manoncourt-en-Vermois escadrille SPA 89 1917"

En 1917*, à Manoncourt-en-Vermois*, Joseph Clemenceau pose avec son camarade Franceschi (1) devant le Nieuport "Toto-Rito" (2).

(1) Paul Franceschi est conducteur, 2e classe. Malade, il est évacué sur un hôpital le 8.11.1917 et rentre le 16.01.1918. Puis, Il est affecté à l'escadrille 100 (dédoublement de l'escadrille N 89) le 17.01.1918 (informations de Claude Thollon-Pommerol, site 'Les As oubliés de 14-18". Références "Journal des escadrilles" dans "Mémoire des hommes" et site www.traditions-air.fr).
Franceschi envoie aussi une carte à Joseph Clemenceau le 14.11.1917 depuis l'hôpital (rubrique ""Guerre mondiale (1ère) : "La der des der".).
Derrière Franceschi, une partie d'inscription d'un mot écrit sur la carlingue, est-ce le nom du pilote, nous lisons..ymon.. ? S''agit-il du pilote parisien Henri Reymond de l'escadrille N 81, ou d'un autre pilote nommé Reymond ou Raymond ? A suivre !

(2) Sans être spécialiste, il nous semble que c'est un modèle Nieuport 17 !
Concernant celui-ci, il est opérationnel en mars 1916 et remplace petit à petit le Nieuport 11. Il intervient sur de nombreux fronts. Le Nieuport 17bis (130 ch), qui est une version plus développée, est quand même jugé dépassé dès la fin de 1917 (sources "fandavion.free.fr" sur le Nieuport 17).


- Article dans la rubrique : "Guerre mondiale : Aviation (escadrille SPA 89).









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Ecrire un commentaire Commentaires (2)

Jacky+Clemenceau le 17/06/2009
Merci pour votre message.
Je n'ai pas beaucoup avancé sur l'identité du pilote du "Toto-Rito", malgré l'aide de Claude Thollon-Pommerol du site "As oubliés 14-18".
Le sergent Henri Reymond de Broutelles, de l'escadrille N 81 est tombé le 11 mai 1917 (as oubliés 14-18).
Cette photo, qui est située, date de juillet-novembre 1917.
Il nous faut donc émettre une autre hypothèse concernant le nom du pilote éventuellement inscrit sur la carlingue du "Toto-Rito" (..ymon..)
Cordialement,
Jacky Clemenceau



http://clemenceaudupetitmoulin.centerblog.net


Clemenceau Jacky le 18/06/2009
...de plus les escadrilles N 81 et N 89 ne semblent pas être voisines et opérer dans le même secteur (à vérifier cependant).
http://clemenceaudupetitmoulin.centerblog.net


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